Opinión: Las Obras de la Ciudad

Por:  Fredy Loza Gallegos – Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla
Riobamba

Durante la actual gestión municipal, que incluye a todos sus estamentos, se ha venido perdiendo los factores competitivos que hacían de Riobamba una ciudad atractiva para la inversión y por ende a la generación de puestos de empleo de calidad (sostenibles en el tiempo), que permitan a sus habitantes mejorar sus condiciones de vida . Cuando inicio la actual administración la ciudad contaba con un Parque Industrial, hoy no se dispone, el Municipio como principal accionista público no tuvo la capacidad de establecer una estrategia para mantener la empresa, que de acuerdo a la Ley de compañías que nos regula, permite la expropiación de la parte privada si con esto se beneficia a la ciudadanía, situación que no se lo hizo, seguramente por desconocimiento, porque si fuera de forma deliberada estaríamos  frente a situaciones donde no se ha protegido los recursos del estado y eso tiene otro tratamiento, aunque el desconocimiento de la ley no es excusa para tal comportamiento; habría que determinar si el persistente interés por el cambio de uso de suelo de la zona donde se encontraba la empresa Parque Industrial a quién beneficia y sería bueno establecer una veeduría ciudadana para dar seguimiento al tratamiento que se dio a este caso, para que los habitantes del cantón conozcan la actuación de las personas que administran sus recursos.

La ejecución de las obras municipales causan graves incomodidades en los habitantes, es verdad que cualquier obra requiere de sacrificio y comprensión por parte de la ciudadanía para poder disfrutar de sus ventajas y mejoras, pero cuando estas se abusan y no consideran al ciudadano como el eje de la calidad de vida, la ejecución de obras se vuelven en actos de agresión a la población, Los parques Guayaquil, Sucre, Sesquicentenario y el terminal terrestre son obras que han tenido alrededor de un año de intervención para su "remodelación o regeneración", tiempo que han pasado sin prestar su función a la colectividad, ¿qué valor agregado hay en el terminal terrestre después de la intervención? el servicio es muy similar al que se tenía antes de la intervención, el costo y el tiempo que no se utilizo la infraestructura justifica esta intervención, no se trata de dejar las cosas como estaban, pero si Riobamba necesitaba una infraestructura acorde a las necesidades del transporte interprovincial debía haberse impulsado la construcción de un nuevo terminal.