En este plano de la ciudad de Riobamba, elaborado en 1935, se aprecia en forma muy clara la característica tradicional de la Sultana de los Andes de mantener sus calles como largas y estratégicas rectas en ambos ejes.

Los límites de la urbe, en sentido longitudinal eran las calles Lavalle y Francia hacia el norte y la Loja, Darquea y Pucará hacia el Sur; dependiendo de la zona. En lo transversal, hacia oriente la ciudad limitaba en la calles Febres Cordero y Venezuela, mientras que hacia occidente los límites se daban en las calles Carondelet, Colombia y Guayaquil, también dependiendo del sector.

Se aprecia la existencia de 6 parroquias: Maldonado, Velasco, Veloz, Lizarzaburu, Bellavista y Villa María.

La actual Plaza de Toros, Ciudadela Municipal y Parque Infantil (Guayaquil) aún no existían, en su lugar se registra la Quinta Municipal Concepción.

En las afueras de la ciudad y bastante distantes se observan el Estadio Olímpico, el Cementerio Municipal, El Cuartel San Nicolás (actual Brigada Blindada Galápagos), y la Fábrica de Calzado Calero. La Ciudadela Bellavista, única de su tipo en el país en ese entonces, se encuentra hacia un costado de la ciudad.

En lugar del Parque 21 de Abril (Loma de Quito) se aprecia el espacio de los reservorios de agua para la ciudad.

En el eje central, hacia el norte, la ciudad culmina en la Estación del Ferrocarril.

En la intersección de las calles Rocafuerte y Venezuela se iniciaba el camino a Guano, mientras que en la unión de las calles Loja y Chile nacía el camino a San Luis. Las vías para Quito y Guayaquil empezaban en la Estación del Ferrocarril, lugar que ahora es aproximadamente el centro de la ciudad.